掐指一算，5G牌照已经发放半年了。月初，三家运营商推出了5G商用套餐，但首批商用的城市只有50个，这确实有点单薄。显然，5G商用的速度比较慢。那么，是什么影响了5G商用的速度呢?

　　从技术角度来看，5G商用确实面临很多困难。5G基站耗电量大，基站建设成本高，这是5G商用的两大拦路虎。

　　5G耗电量大到惊人

　　与4G基站相比，单台5G基站的耗电量也很高的。相关部门的测试数据显示，5G基站的耗电量是4G基站的6倍以上，最高会达到12倍。如果算一笔账，就会发现5G耗电量确实吓人。

　　财报数据显示，中国移动2018年的消耗了245亿度电。由于运营商是商业用电，平均电价大约在7毛钱左右。仅电费支出这一项，中国移动2018年需要支付171.5亿元。暂且按5G基站耗电量是4G基站的6倍来计算，5G时代仅电费一项支出就高达1029亿元。

　　财报数据显示，2018年移动净利润是1177.81亿元。如果再扣除电费，那5G时代运营商的利润就相当少了。不难看出，5G基站的耗电量确实惊人。更何况，5G基站要比4G时代更多，这样算一下确实很恐怖。

　　5G网络建设成本高

　　如果说5G网络的耗电量惊人，那5G网络的建设成本同样很高。由于5G的频段比较高，信号的穿透力就差，要想实现同样的网络覆盖，只能加大基站的密度。保守估计，5G基站至少是4G基站的3倍以上。

　　工信部公布的数据显示，截至今年5月份，国内共建成 437 万个4G基站。也就是说，5G时代至少要建1311万个基站。据悉，5G初期一个基站建设成本大约在50万左右，这意味着仅5G基站建设成本要按照万亿元级别来计算了。

　　不难看出，5G商用最大的困难就是成本太高，耗电量太高。随着技术的成熟，5G基站耗电量会变小，但建设成本依旧是一笔很大的投资。