今年对于各大友商来说有非同凡响的意义，因为5G网络在今年迎来了高速发展。在5G网络慢慢普及的过程当中，各大友商已经率先开始推广5G手机。相信很多朋友应该都还记得，在去年的时候，5G手机仍然是高高在上。但是今年，5G手机的价格已经让普通消费者都能够轻而易举地承受。5G手机虽然在性能和功能方面要比4G手机强得多，但也面临一些小瑕疵。

近日红米高管卢伟冰，在社交平台当中提出了这样一个疑问，消费者现在更希望红米手机拥有大电量，还是希望红米手机拥有更轻薄的机身？这个问题其实也是当下5G手机面临的一个尴尬处理。不可否认，5G手机在功能方面要比4G手机强上不少，这也正因为如此，导致5G手机内部零件的数量要比4G手机多得多，从而促使手机内部需要更大的空间。

因此5G手机已经很难再看到4G手机轻薄的样子，从目前手机市场所发布的产品来看，5G手机的体型要比4G手机大一些。除此之外，5G手机的功耗也要比4G手机高的多，因此友商对于这种问题的处理方式就是为手机匹配更大的电池容量。进入2020年之后，相信很多消费者都已经发现，手机的电池容量基本上都保持在4500毫安以上，甚至部分友商会为手机匹配6000毫安的超大容量电池。

除了电池容量增加之外，厂家还为这些手机匹配了超级快充。电池容量增加之后，就意味着手机的重量绝对不可能像之前那样轻盈，再加上消费者普遍会给手机贴上钢化膜，购买手机壳。这些加在一起都让5G手机分量极重，甚至部分手机的重量已经达到了半斤左右。然而对于这样的状况，友商却无能为力，如果手机选择了轻盈的发展道路，就意味着5G当中的很多功能和电池容量都要相应地进行缩水。

很显然，现在的消费者根本就没有办法忍受手机电池容量太小。当然也更加没有办法忍受自己购买的5G手机，并不能够享受到相关的5G功能。如果说当下还有一种解决方式，那就是手机电池材质发生改变，而这两年一直传得比较火的就是石墨烯电池。不过实事求是地说，石墨烯电池到现在为止都只是一个噱头，短期内根本就不可能实现。