由上海市航空学会、中国航空学会民用飞机运行支持技术专业分会共同主办的2020（第二届）中国民航互联飞机大会昨今两天在沪举行，来自航空公司、主机厂商、系统集成商、卫星通讯、网络安全、航电系统等超过200位领导专家共聚一堂，围绕后疫情时代航空互联网发展机遇、提升飞乘体验及运营收益、5G赋能智慧航空、空地互联和航空数字化等热点话题展开深入探讨。

今年以来，新冠疫情对航空行业带来了非常深刻的变化和影响，证明了航空业其实是一个脆弱而又面临高风险的行业。“传统的服务要素被精简，互联网需求呈现跳跃式增长，这也促使利润来源由机票转变为增值服务。”空地互联网络科技股份有限公司的总经理张弛表示，“目前国内航空互联网面临着商业模式不灵活、产业链不成熟，一体化解决方案供应商极少的挑战，中国的航空互联网覆盖面低的现状，这些都要求我们立足于现在的4G技术，连接不同商务业务整合更多资源，使互联网改变飞机的运行生态。”

中国商飞上海飞机客户服务有限公司科技管理部副部长彭焕春表示，“未来航空领域的发展趋势主要集中在跟新的技术，飞机的互联，5G，大数据分析，人工智能，物联网，区块链，做深度的融合；商用飞机航空系统各个方向跟空管、机场、航司、MRO的发展趋势要做互联，提升商用飞机服务在整个民用飞机的价值链和产业链的比重。”打造完善的数据分析平台，构建国产飞机数据检测、存储、分析、共享的生态圈，打破飞机的传统使用方式，提升飞机的运行效率，提升安全性和可靠性。

全球第二大市场研究机构Markets and Markets在其最新报告中写道，“预计到2021年，全球航空5G市场规模将达到5亿美元，到2026年这一数据将增至39亿美元，期间年复合增长率达到52.7％。”让飞机上互联网已经是国务院重点推进的十佳工作之一。

“5G新技术必将为ATG注入新的功能带来革命性的体验，可以提高覆盖面积半径更广，连接更稳定，抗干扰能力更强，容量更大的连接。”中国移动通信集团有限公司的政企交通行业商务总监王一涵表示，5G ATG既可以降低航司的联网成本，也可以给航司开辟一条创收的途径，更为更多的行业发展带来了可能性。

根据行业预测，到2035年全球机上互联网带来的市场空间将达到1300亿美元，其中航空公司领域的市场空间达到300亿美元。面对目前国内机上互联面临着改装流程长，流量成本高等困难，中国南方航空股份有限公司平台运营部副总经理王煦提出“借助中国互联网的独特优势，航空公司机上互联通过对数据处理和有效利用，也将助力飞行安全的提升，降低运营成本。最终实现旅客满意，航司盈利的双赢局面。”

编辑：李赞

责任编辑：胡笳