自从华为被美国列入技术黑名单后，过去一直禁止美国科技公司将零部件出售给华为。不仅如此，美国还宣布将延期1年的禁令，并且准备让台积电禁止为麒麟1000代工。之所以如此打压华为，是因为华为在5G技术方面的领先，在基础框架上影响了美国利益。而如今的华为也自然极力摆脱美国的束缚，日本媒体邀请东京专业手机拆解公司对华为Mate30 5G版和华为Mate20进行了拆解对比，发现美国供应商所提供的零部件从原来的11%占比已经下架到了1%。

在禁令之前，美国零部件在华为旗舰机里所占据的比例为11%，中国大陆所自主研发的零部件占到了25%。

而在禁令之后，华为Mate30 5G版由中国制造的零部件提升到42%，这部分成本大约为77美元，美国零部件占了1%，成本大约为3美元左右，其他的全部都是亚太地区供应商所提供。并且随着禁令时间的延长，未来华为旗舰机零部件国产化将会进一步提升。

华为在过去1年里，被迫更换供应商，而自主研发的零部件也取得很大的进步。要知道华为Mate30所采用的海思半导体芯片模块在禁令前都是美国Skyworks Solutions 的供应。根据研究推算，以5G版华为Mate30为例，中国零件供应商成本最高，大约为77美元，日本和韩国零部件分别为68美元和61美元，而美国零部件只有3美元。

从更长远的角度来看，华为有能力减少国外供应商依赖。并且华为已经在设计上克服了5G手机中的无线电接收和芯片传输障碍，这也让华为要比其他国产手机更具竞争优势。就拿友商小米来说，目前是全球第四大智能手机供应商，虽然一直在开发手机芯片，但几乎没有看到自主研发任何芯片的传闻。有国外研究机构表示，小米除了继续采用高通芯片外，基本上别无选择。

要知道高通为小米提供了5G手机所使用的所有芯片，美国制造商还提供了用于小米手机的许多其他部件，占手机组件的38％，比其4G设备使用的零部件高12个百分点。Oppo和Vivo等其他中国手机制造商也是如此。

华为能够在国产手机里脱颖而出并非没有道理，虽然在硬件方面减少了美国公司的依赖，但在操作系统和应用软件上还有很长的路要走。华为依旧使用了基于谷歌所提供的安卓开源系统，虽然在中国不需要使用谷歌应用服务，但海外市场仍受到影响，这意味着华为5G手机无法安卓Gmail，Google搜索和YouTube等热门应用，这其实是华为目前所面临的最大障碍。